Ne pouvons-nous pas changer le liquide de frein?

Lorsque votre pédale de frein est douce et lâche, ou avant que votre frein ne commence à fonctionner, vous devez le pousser jusqu'au sol; Lorsque votre frein échoue, il fait un son de broyage ou de grattage; Lorsque vous freinez, vous sentirez une forte odeur chimique, comme le métal carbonisé ou le caoutchouc; Lorsqu'il y a un problème avec le système de freinage, la lumière ABS s'allume. C'est vraiment une mauvaise nouvelle pour la sécurité de votre voiture. Généralement, il vous suffit de changer le liquide de frein.

Ne pouvons-nous pas changer le liquide de frein? La réponse, bien sûr, est non.

La température de l'huile de frein augmentera rapidement en cours de freinage à long terme ou d'urgence du système de freinage. L'huile de frein elle-même a une forte propriété d'absorption d'eau. Il absorbera l'humidité dans l'air environnant, comme le lavage des voitures et l'air humide. Il y aura une infiltration d'humidité. L'humidité accumulée entrant dans l'huile de freinage fera directement tomber le point d'ébullition de l'huile de frein, entraînant une baisse de la force de freinage. Dans le même temps, il provoquera un bloc d'air dans le pipeline de frein, ce qui affectera les performances du frein.

Le liquide de frein, également connu sous le nom de liquide d'huile de frein de voiture, est utilisé pour transmettre la pression dans le système de freinage à l'huile. L'huile de frein est un lien clé du système de freinage. L'huile de frein joue un rôle de transmission dans le système de freinage automobile. Nous montons sur la pédale de frein avec nos pieds, et avec l'aide du booster à vide, nous poussons le maître-cylindre de frein, qui pousse l'huile de frein, passant la force du pied à travers l'huile de frein jusqu'aux cylindres de roue de frein des quatre roues. Les cylindres de roue de frein poussent les plaquettes de frein et les plaquettes de frein pressent les disques de frein pour former la force de frein. Le déclin de la qualité de l'huile hydrophile de l'huile de frein lui-même provoquera une usure anormale du moteur, tandis que l'usure de chaque composant du système de freinage est relativement faible.

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